三门峡市交通运输局

关于S243线观音堂至三洛界文旅廊道项目施工图设计的批复

市公路事业发展中心：

你中心《关于呈报S243线观音堂至三洛界文旅廊道项目施工图设计的请示》 （三公路计［2020]136号）收悉，根据《三门峡市发展和改革委员会关于S243线观音堂至洛三界文旅廊道项目可行性研究报告的批复》（三发改［2020]204号）精神，经组织专家审查后，结合审查意见，批复如下：

一、路线走向及建设规模

项目起点位于陕州区观音堂镇上河沟村S243线（原X012）与G310交叉口，向南利用现有通道下穿陇海铁路，经藏宝沟、北寨后利用现有通道下穿G30连霍高速向东南前行，穿石堆村，于白阜村北利用现有通道下穿郑西高铁，之后经白阜利用白阜天桥上跨G310南移新建工程到达陡沟村，折向南经柳沟、竹园、西李村、下王彦，于王岭村后向东南经张洼到达项目终点三洛界结束,路线全长21.567公里。

二、主要工程技术标准

项目采用原级改造二级公路标准，设计速度40km/h，全线维持原路基宽不变，具体断面为：（1）K34+877~K36+846: 2.5米土路肩硬化+ 2×3.5米行车道+2.5米土路肩硬化；（2）K36+846~k37+206:3米土路肩硬化+4×3.5米行车道+3米土路肩硬化；（3）k37+206~k37+786: 3.5米土路肩硬化+ 2×3.5米行车道+3.5米土路肩硬化;（4）k37+786~k56+444: 0.75米土路肩硬化+ 2×3.5米行车道+0.75米土路肩硬化，沥青混凝土路面，涵洞设计荷载采用公路-I级，设计洪水频率为1/50，其余指标根据部颁《公路工程技术标准》JTGB01-2014）相关条文执行。

三、建设方案

（一）新建路面 (下穿陇海铁路、连霍高速、郑西高铁需保持现有净空路段)结构

4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+粘层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-16）+乳化沥青下封层+18cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石+16cm水泥稳定碎石。

（二）除新建路面外的路面结构

处理原路病害（需挖除原路面结构底基层16cm二灰稳定碎石后新铺16cm 水泥稳定碎石）后，全幅进行6cm沥青砼面层+16cm水泥稳定碎石基层冷再生处理，再铺筑4cm细粒式沥青混凝土（AC-13）+粘层+6cm中粒式沥青混凝土（AC-16）+乳化沥青下封层+18cm水泥稳定碎石。

（三）土路肩硬化

采用彩色水泥混凝土路面，即在C30混凝土中加入3~5%颜料后铺筑，厚度为28cm。

四、 主要工程数量

全线路基挖方1.34万立方米，填方0.15万立方米；路基排水0.99万立方米；沥青混凝土路面174千平方米；涵洞31.4米/3道，其中新建19.5米/2道，拆除新建11.9米/1道；立体交叉4处，平面交叉46处；路侧绿化86.27千平方米，行道树14925棵，文化墙3.39千平方米，路宅分离城墙垛2684米景，观绿化（观景平台、观景点）15.24千平方米。

项目无新增用地。

五、 施工图预算

根据部颁《公路工程基本建设预算编制办法》和河南省有关文件，该项目施工图预算核定为8878.0283万元（其中建安费7993.3407万元占比90.04%，预备费、土地征用等其他费用884.6876万元占比9.96%，详见总预算表）。

望你中心据此批复，抓紧开展下阶段工作，尽早开工。

                            2020年9月27日