为破解交通运输领域“人员缺、监管弱、执法难”等突出问题，三门峡市交通运输局以构建全国统一大市场为导向，创新建立执法协作联动机制，聚焦“人、企、车、船、路”五大重点领域，推动业务监管与行政执法深度融合，有效提升行业治理能力和水平，为交通运输高质量发展营造了稳定、公平、透明的法治环境。

一是组建专业专班，实现分类精准执法。市交通运输局以执法协作联动为突破口，围绕机构、职责、机制、效能四大核心要素，系统推进执法资源整合，设立“海事执法”“公路水运建设市场执法”“安全生产执法监督”“道路运输执法”4个工作专班，由分管局长牵头，实行“选、管、考、用”全链条管理，形成纵向贯通、横向协同的执法网络。专班运行后，人均执法效率提升20%，业务监管与行政执法衔接时间由5个工作日压缩至1个工作日，监管盲区减少30%，有效杜绝多头执法、重复执法问题。

二是完善协同机制，推动执法流程再造。流程优化，夯实基层执法责任，全面提升执法质效。通过集中办公、信息共享、联席会议三大机制强化专班协作。执法装备和力量集中投入重点领域，违法成本显著提高，企业违规行为明显收敛；建立执法协作平台，实现数据实时共享，对突发违规行为1小时内快速响应；由督察考核委员会牵头召开联席会议，及时研判问题、制定措施，保障行业健康稳定发展。

三是强化涉企指导，优化法治营商环境。推行“事前预防、事中规范、事后提升”全周期合规指导，主动帮助企业明晰法规要求、防范经营风险。事前送法入企，开展普法宣传和风险提示；事中实施差异化检查频次，实行“双随机+重点监管”，避免对合规企业过度干扰；事后依托交通运输巡回法庭和“峡路相枫”调解室，帮助企业整改提升，推动从“被动检查”向“主动合规”转变。

执法协作联动机制运行以来，货车动态检测覆盖率、网约车“双合规”率、执法人员到位率等核心指标稳步提升，实现部门联动“1+1>2”的叠加效应。今年以来，市交通运输执法机构累计检查（检测）各类运输车辆 23.6万余台次，船艇300余艘，巡查公路里程达3.2万余公里，查处超限超载、非法营运等各类违法违规行为699起,企业违法违规发生率同比显著下降，执法队伍专业素养和实战能力不断增强。