三门峡市交通运输局

关于卢氏县X201线县城至潘河乡下河公路改建工程和干沟、灌河两座大桥施工图设计的批复

卢氏县交通运输局：

你单位《关于卢氏县X201线县城至潘河乡下河公路改建工程和干沟、灌河两座大桥施工图的请示》（卢交运[2017]227号）收悉，经专家审查后，原则同意由中设设计集团股份有限公司编制的施工图设计及根据专家组审查意见所做的修改设计，现批复如下：

一、X201线卢氏县城至潘河下河公路改建工程

（一）路线走向及建设规模

项目起点位于卢氏县城高速路口张麻桥头，路线沿原有县道X021道路向北经张家村、翻土地岭下坡至颜东村、沙河街向南至果角村，后沿河前行至三角村、二岔口后折向西行至潘河乡下河村接S250到达终点，路线全长29.782公里，其中K12+753.716—K14+334.701路况良好，不计入本次改建，实际里程28.262公里。

（二）技术标准

大部分路段采用二级公路标准，设计时速40公里/小时，其中K25+400—K29+704.629段受地形限制，采用四级公路标准，设计时速20公里/小时。路基宽度8.5米，路面宽7.5米，横断面布置为2×3.5米行车道+2×0.25米硬路肩+2×0.5米土路肩。桥涵与路基同宽，设计荷载为公路--Ⅰ级，中桥涉及洪水频率1/100，小桥涵设计洪水频率1/50。

路面结构采用四种形式，分别为：

1、新建及加宽路段自上而下为6厘米改性沥青混凝土+稀浆封层+2×20厘米水泥稳定碎石基层；

2、利用旧水泥混凝土路面段自上而下为6厘米改性沥青混凝土+稀浆封层+20厘米水泥稳定碎石基层（原水泥混凝土路面就地冷再生利用）；

3、利用旧水泥混凝土路面罩面自上而下为6厘米改性沥青混凝土+玻璃纤维土工格栅+稀浆封层+沥青防水卷材（原水泥混凝土路面和基层利用）。

4、利用旧路沥青混疑土路面段自上而下结构为6厘米改性沥青混凝土+稀浆封层（原基层利用）；

（三）主要工程数量

全线工程数量主要包括：挖方74.8万立方米，填方34.05万立方米，圬工防护37903.4立方米，沥青砼面层21.93万平方米，水泥稳定碎石基层42.72万平方米。全线新建桥梁2座，涵洞39座，护栏11978米，交通标志551套，交通标线12173平方米。

（四）施工图预算

项目施工图预算总投资13996.61万元,平均每公里468.85万元。

二、卢氏县徐家湾乡干沟大桥新建工程

（一）桥位情况

桥梁位于卢氏县徐家湾乡干沟村,跨越洛河，连接X047线和通往干沟村村道, 是干沟村横跨洛河与外界连接的唯一通道，原桥位上游有过水路面和简易吊桥，已无法满足车辆通行和群众需求。

（二）建设方案和标准

在原过水路面下游新建桥梁,上部采用6-20米预应力混疑土简支T梁,下部采用桩柱式轻型桥台、柱式桥墩，嵌岩桩基础,桥宽净6.5+2×0.5米防撞护栏，总宽7.5米,桥长126米。设计汽车荷载等级公路一Ⅱ级,设计洪水频率1/50,地震基本烈度按Ⅶ度设防。

（三）施工图预算

项目施工图预算总金额为378.72万元,平均每延米3万元，其中建安费329.69万元。

三、卢氏县朱阳关镇槐树村灌河大桥新建工程

（一）桥位情况

桥梁位于卢氏县朱阳关镇槐树村,跨灌河，设桥头引线连接S331线,项目建成后将是通往S331线和G59线的捷径。桥位处无桥梁，群众出行困难。

（二）建设方案和标准

1、桥梁工程

新建桥梁，上部采用8-20米预应力钢筋混凝土T梁,下部采用重力式桥台、扩大基础，桥墩采用桩柱式桥墩,钻孔灌注桩基础,桥宽净5+2×0.5米防撞护栏,总宽6米,桥长168.08米。设计汽车荷载等级:公路-Ⅱ级,设计洪水频率1/100，地震基本烈度按Ⅶ度设防。

2、引线工程

道路引线全长454米，路基宽6米,路面宽5米，路面结构自上而下采用20水泥混凝土面层+16厘米天然砂砾基层。

（三）施工图预算

项目施工图预算总金额为533.36万元，每延米3.17万元。

四、请你单位借此批复后，抓紧开展下一步工作，确保项目早日建成发挥效益。

2018年5月21日

抄送：局工程管理科、质监站