三门峡市交通运输局

关于国道209线卢氏县城段改线工程

初步设计的批复

三门峡市公路事业发展中心：

你中心上报的《关于呈报国道209线卢氏县城段改线工程初步设计的请示》（三公路计〔2021〕276号）和初设文件文本收悉。依据市发改委《关于国道209线卢氏县城段改线工程可行性研究报告的批复》（三发改基础[2021]100号），设计文件基本符合批复要求和《公路工程技术标准》，线形比选较为充分，道路、桥梁、隧道、交叉工程、排水、安全设施等编制深度基本满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号），概算控制在批复估算土10%以内，在考虑技术合理、造价经济、运行安全的同时，结合专家对设计文件的审查意见和设计单位出具的《审查意见执行情况》后，批复如下：

一、项目路线走向及建设规模

项目起于国道209线卢氏县染坊村，路线沿国道209向南直行200米后折向西南方向前行,跨马峪河后经寺河子、寨沟、灰胡同、跨白水峪河,再经城关镇北、黑马村、老婆沟至呼北高速连接线，而后利用呼北高速连接线2.39公里至终点接现有国道209线，全长9.698公里（设长链一处0.198公里）,建设里程7.308公里，其中一级公路6.354公里，二级公路0.954公里。

二、建设标准

本项目K0+000（对应G209桩号K1464+940）-K6+150段采用一级公路标准，K6+150-K7+104.8段采用二级公路标准设计，设计速度60公里/小时。K0+170-K2+440、K4+460-K6+000路基宽度为30米，K6+150-K7+104.8路基宽度为16米，左隧道ZK2+600-YK4+287.294（分离式左幅），右隧道YK2+600-YK4+297.937（分离式右幅），路基宽度为25米。沥青混凝土路面，桥涵设计荷载：公路-I级；设计洪水频率：大中桥1/100，小桥、涵洞及路基1/50。建设标准与工可批复一致。

主要技术标准：

（一）路基横断面形式

分以下三种形式：

断面一：路基宽30米（桩号位置：K0+170-K2+440、K4+460-K6+000），断面形式为4.25米非机动车道+2.0米侧分带+0.5米路缘带+2×3.5米行车道+2.5米中央分隔带+2×3.5米行车道+0.5米路缘带+2.0米侧分带+4.25米非机动车道；

断面二：路基宽16米（桩号位置：K6+150-K7+104.8），断面形式为0.75米土路肩+2×3.5米行车道+0.5米中心双黄线+2×3.5米行车道+0.75米土路肩；

断面三：分离式路基，总宽25米（桩号位置：ZK2+600-ZK4+287.294,YK2+600-YK4+297.937），断面形式为0.75米土路肩+1.25米硬路肩+2×3.75米行车道+2.25米硬路肩+0.75米土路肩。

（二）路面结构

行车道路面结构：16cm厚水泥稳定碎石+16cm厚水泥稳定碎石+18cm厚水泥稳定碎石+透层+封层+6cm厚中粒式沥青混凝土+粘层+4cm厚细粒式沥青混凝土。

非机动车道路面结构：16cm厚水泥稳定碎石+18cm厚水泥稳定碎石+透层+封层+4cm厚中粒式沥青混凝土+粘层+3cm厚细粒式沥青混凝土。

（三）桥涵采用公路—Ⅰ级；设计洪水频率：大中桥为1/100，小桥涵及路基为1/50。其它技术指标按部颁《公路工程技术标准》（JTG B01－2014）规定要求执行。

三、主要工程数量

路基填方72.69万立方米，挖方151.27万立方米，排水与防护工程32141.48立方米，路面119.822千平方米，桥梁536.91米/5座（新建），隧道665米/1座（新建），涵洞445米/10道（其中新建9道424米，利用接长1道21米），通道184米/4处，沿线照明、绿化及交安等附属设施7.308公里，服务区1处。

项目占地601.35亩，全部为新增占地。

四、总概算核定为4.97亿元（建安费3.55亿元，占比71.51%）。

望你中心据此批复，结合专家和相关部门意见，抓紧进行下阶段施工图设计，落实相关建设条件，争取项目早日开工。

（联系人：庆志忠           电话2817602）

附件：总概算表

209卢氏总概算表.pdf

                      2022年2月9日