三门峡市交通运输局

关于三门峡西至灵宝段黄河流域高质量发展生态建设及综合开发项目工程可行性研究报告的审查意见

市发展改革委员会：

按照市委市政府的安排，由市公路事业发展中心启动了三门峡西至灵宝段黄河流域高质量发展生态建设及综合开发项目前期工作，现已完成该项目工程可行性研究报告，结合专家组评审意见，我局出具行业审查意见如下：

一、建设理由及意义

该项目为贯彻落实黄河流域高质量发展国家战略的重点项目。项目连接铁路物流货运站、仰韶大道（即现陕州大道）、G310南移、G209东移、S244、S312、原G310、北环路、速达电动车厂区、开发区（东部）和湖滨工业园区、万亩梯田和大坝景区，与黄河生态廊道形成环线。该项目实施对推动“黄河流域（三门峡段）生态保护和高质量发展”，进一步完善公路路网、促进区域经济发展、方便群众出行、文明城市卫生城市联创、百城建设提质工程、打赢蓝天保卫战都具有重大意义。

二、路线走向及建设规模

该项目起点位于三门峡市第三人民医院（接崤函大道起点桩号K0+000），沿现有G209线改建提升，路线沿陕州大道向西500米后向南沿G209前行，穿越陕州城区进入城乡一体化示范区，经下北村、下南村、跨方家河过阳店镇，后至灵宝川口乡灵宝产业集聚区与G209线前行至陇海线铁路桥处结束（桩号K30+944），路线全长30.944公里。

三、建设内容及标准

该项目集公路与城市道路为一体，分段采用不同路基宽度，沥青混凝土路面。建设内容：道路、桥涵、交安，城区段完善地下管网、雨污水、电力照明、绿化等附属设施及服务区、充电桩等服务设施。桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级;设计洪水频率：桥涵及路基1/100。凡涉及城市道路的以城建部门意见及标准为准。

该项目全线设计时速60公里/小时。城市道路全长约18.782公里，拆除重建桥梁4座，改造提升附属设施，其中城市道路利用段长约14.076公里（K0+0000-K11+576、K28+600～K31+100），新建段长约0.78公里（K27+790-K28+570），老路加宽段长约3.926公里。城市道路断面为四（六）个机动车道加两个非机动车道，K0+000～K0+500段长约0.5公里，城市主干路，红线宽80米；K0+500～K7+290、K18+180～K19+900、K23+400～K25+000段长约10.11公里，城市主干路，红线宽40米；K7+290～K13+150、K27+790～K30+102段长约8.172公里，城市主干路，红线宽50米。干线公路长约12.162公里，其中K20+900-K22+080段长约1.18公里，为新建路段，其余为老路加宽段，采用一级公路标准，路基宽31.5米，双向六车道；K30+702-K30+944为过渡顺接段，长约0.242公里，路基宽由31.5米渐变至12米。该项目在K20+000与国道310南移项目连接线交叉处西侧设置服务区一处，道路沿线布设新能源电动汽车充电桩。  

道路横断面如下：

（1）K0+000～K0+500、K9+520～K11+576段长度2.556公里，实施宽度50米，断面型式为：3米（人行道）+6米（非机动车道）+4米（侧分带）+11.5米（机动车道）+1米（中央分隔带）+11.5米（机动车道）+4米（侧分带）+6米（非机动车道）+3米（人行道）。

（2）K0+500～K9+520、K11+576～K13+150、K18+180～K19+900、K23+400～K25+000、K27+790～K28+570段长度14.694公里，实施宽度34米，断面型式为：3米（人行道）+4.25米（非机动车道）+2米（侧分带）+15.5米（机动车道）+2米（侧分带）+4.25米（非机动车道）+3米（人行道）。

（3）K28+570～K30+102段长度1.532公里，实施宽度49米，断面型式为：4米（人行道）+5米（非机动车道）+4米（侧分带）+23米（机动车道）+4米（侧分带）+5米（非机动车道）+4米（人行道）。

（4）K13+150～K17+840、K19+900～K22+520、K22+990～K23+400、K25+000～K27+790、K30+102～K30+847段长度11.255公里，一级公路，路基宽31.5米，断面布置为：0.75米（土路肩）+3米（硬路肩）+11米（行车道）+2米（中央分隔带）+11米（行车道）+3米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。

(5)K17+840～K18+180段长度0.340公里，一级公路，分离式路基，路基宽31.5米，断面布置为：0.75米（土路肩）+3米（硬路肩）+10.5米（行车道）+0.75（硬路肩）+0.75（土路肩）+0.75（土路肩）+0.75米（硬路肩）+10.5米（行车道）+3米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。

(6)K22+520～K22+990段长度0.47公里，一级公路，分离式路基，路基宽24米，断面布置为：0.5米（土路肩）+0.75米（硬路肩）+3.5米（行车道）+0.75米（硬路肩）+0.5米（土路肩）+0.75米(土路肩）+0.75米（硬路肩）+3.5米（行车道）+2米（中央分隔带）+3.5米（行车道）+0.75米（硬路肩）+0.75米（土路肩）+0.5米（土路肩）+0.75米（硬路肩）+3.5米（行车道）++0.75米（硬路肩）+0.5米（土路肩）。

路面结构：

机动车道沥青路面结构: 4cm细粒式改性沥青砼+6cm中粒式改性沥青砼+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+16cm水泥石灰稳定土;

非机动车道路面结构: 4cm细粒式沥青砼+5cm中粒式沥青砼+18cm水泥稳定石+16cm水泥稳定碎石+16cm水泥石灰稳定土;

四、主要工程及数量

路基填方22.98万立方米，挖方27.44万立方米；排水防护工程2.16万立方米；沥青混凝土路面997千平方米；新建大桥728米/1座、中小桥227米/6座（拆除重建）、涵洞22道；分离式立交3处，平面交叉102处；新建服务区1处。

项目新增占地约746.1亩。

五、投资估算

该项目投资估算85860.98万元（建安费54153.57万元，占比63.08%）。拟采用申请补助模式，不足部分由三门峡市地方财政筹措。

六、项目建设工期：20个月

七、项目法人位三门峡路桥建设集团有限责任公司，三门峡市公路事业中心负责项目整体管控和工程建设监管。

2020年11月11日