为深刻汲取近期省内外发生的典型事故教训，补足我市交通运输领域当前存在的风险短板，8月17日，三门峡市交通运输局组织召开全市交通运输系统安全生产工作视频会。局党组书记、局长杨海让出席会议并讲话。国道310南移项目公司、灵宝市、陕州区、义马市围绕各自领域安全生产情况作表态发言，局党组成员、副局长高天伟对全市道路运输行业安全生产进行安排部署，市公路事业发展中心副主任张红雁对公路运营安全工作进行安排部署，局党组成员、副局长任江源主持会议。

杨海让强调，近期，受强降雨等极端天气影响，全市交通运输领域险情多发，行业安全生产形势严峻复杂，充分暴露出个别干部职工思想认识不够深刻，风险研判深度不够、隐患整治刚性不足、应急处置实战能力不强、行业监管存在盲区等突出问题。全系统务必要认真复盘反思、深刻警醒、查漏补缺，深挖问题根源、纠偏思想偏差、补齐制度短板，聚焦重点环节再攻坚，坚决把各类风险隐患化解在萌芽状态，切实守牢交通运输安全生产底线。

一要提高政治站位，层层压实安全链条。要压实领导责任，严格落实一岗双责，充分发挥主要负责同志第一责任人责任，重大隐患亲自督办、重点企业亲自督导、突出难题亲自协调，做到业务、安全同部署、同检查、同落实；要压实监管责任，局机关各科室、局属各单位、执法队伍要严格落实“三管三必须”，坚决杜绝监管、执法失之于宽、失之于软；要压实企业主体责任，督促运输企业、施工单位足额保障安全投入、常态化开展安全培训、严格落实隐患自查自改，压实企业主要负责人法定职责，彻底纠治“重检查、轻管理”问题。

二要抓实全领域拉网式隐患排查整治，做到见底清零。全系统要立即开展安全生产拉网式排查整治，对反复出现的老问题要坚持问题导向、溯源治理，对标重大隐患判定标准逐项筛查，建立“一隐患一档案”，实行清单化管理，闭环式整改，确保隐患见底清零。道路运输领域要紧盯两客一危一货、城市公交、出租车、网约车，从严落实企业主体责任，加大超速、疲劳驾驶、带病运营、超限超载、非法改装打击力度。公路路网领域要全面排查国、省干线高边坡、深挖方、临水、临崖、桥隧涵洞等重点部位，对高风险路段及时采取管控措施，坚决杜绝冒险通行。在建工程领域要压实建设、施工、监理三方安全责任，紧盯深基坑、高边坡、高空作业、施工驻地、临时变道、临时用电等关键环节，极端天气坚决落实“应关尽关、应停尽停、应撤尽撤”，杜绝冒险作业。水上交通领域要紧盯船舶证照、救生设备、消防设施，严格执行限载规定，恶劣天气坚决停航。交通执法领域要加大错峰执法、突击检查频次，从严查处非法营运、违法运输、超限超载行为，对存在重大隐患的企业综合运用约谈、处罚等手段倒逼整改。从业人员安全教育方面要常态化开展警示教育、以案促改，切实提升风险识别和应急处置能力。消防安全方面要加强运输场站、服务区、维修企业、办公场所消防排查，加强用电用火和消防器材管理，完善制度措施，补齐消防管理短板。

三要抓好防汛和地质灾害处置，牢牢掌握安全生产主动权。要树牢“四个宁可”的防灾理念，增强主动防御意识，摒弃侥幸心理，做到“宁可十防九空，不可失防万一”。紧盯山区汇水区域、地质灾害易发点，强化汛期全周期巡查管控。对连续降雨、高风险区域做到“两查两到位”，对红色、橙色暴雨预警必须迅速采取主动防御措施；对山区道路、山洪流经的桥梁及夜间高风险路段坚决落实封闭管控；雨后恢复通行前必须完成一次全面巡查，未封闭路段严格执行每两小时一次的巡查频次。在建工程领域要聚焦地质灾害高发、易发区域，紧盯在册隐患点，严格落实汛期“三查”制度，坚决防范次生灾害。

四要全面强化应急准备，提升突发事件处置能力。要立足实战需要，完善应急体系，修订应急预案，科学前置应急抢险机械、应急物资和救援队伍，确保突发险情“拉得出、冲得上、处置好”。要严格落实特殊时段24小时值班和领导带班制度，规范信息报送流程，坚决杜绝迟报、漏报、瞒报。

五要从严督导问责，倒逼各项工作落地见效。市局层面要成立专项工作组，下沉各县（市、区）开展抽查检查，对发现存在思想不重视、排查整治不力、隐患长期整改不到位的坚决通报，对失职失责造成安全事故的，依规依纪严肃追责。

杨海让强调，全系统要以最坚决的态度、最务实的举措，抓实抓细安全生产各个环节，牢牢守住不发生重特大安全事故的底线，为全市经济社会发展提供最可靠的交通运输安全保障。

局机关有关科室、局直有关单位以及湖滨区交通运输局主要负责同志，国道310南移项目公司、国道209王官黄河大桥项目公司负责人和市区“两客一危”企业、部分重点普货企业负责人在主会场参会。各县（市、区）交通运输局主要负责同志及相关人员在分会场参会。