近日，三门峡市交通运输局党组书记、局长杨海让到呼北高速岭西隧道岩体加固工程施工一线，实地查看工程进度情况，并对持续做好工程施工和道路保通保畅、安全生产等工作提出要求。

在工程施工现场，督导组认真了解了施工单位处治方案与施工进度、安全生产管理、交通管制措施、应急保障预案等方面的工作开展情况，详细了解了工程进展中存在的重点难点问题和下一步工作开展计划。

2025年2月25日，呼北高速灵宝段（东半幅）岭西隧道入口上方山体崩塌险情发生后，市委、市政府和省交通运输厅高度重视，分别对切实做好应急处置、排险除危、安全保通等工作提出明确要求。市交通运输局主要负责人带队第一时间赶赴现场，实地查看险情，督促指导抢险施工作业。主动加强与交投三门峡分公司、隧道工程重点实验室院士团队以及设计、检测、养护施工等相关单位沟通对接，科学制定处治方案，迅速组织施工单位进场施工。截至目前，累计清理坡面松散危岩、孤石230立方米，安装岩体加固钢筋锚杆180根，铺设主动防护网1990平方米，隧道岩体加固工程正在快速有序推进。

杨海让对西隧道岩体加固工程进展给予充分肯定。他强调，岭西隧道岩体加固，是解决山体崩塌隐患的重要举措，在保障呼北高速和209国道正常通行的前提下，各施工单位做了大量的安保措施，推进岩体破碎、加固工程顺利地进行。下一步，各相关单位要进一步提高政治站位，强化思想认识，明确责任，凝聚合力，严格按照规范流程和设计标准，加快推进隧道岩体加固工程进度，全力保障道路畅通，为群众出行创造安全便捷的环境。交通执法机构要强化与公路养护、公安交警部门配合，加密道路执法巡查频次，严格施工期间道路通行秩序管控，及时发布道路通行提示和预警信息，确保道路安全通畅，人民群众出行平安、顺畅。

杨海让要求，市县公路管养单位要坚持人防、技防协同发力，加强道路巡查监测和日常养护管理，全面、细致开展好安全隐患排查治理工作，因地制宜做好做实应急处置工作，推动风险隐患尽早发现、尽早解决。要充分利用人工智能、北斗卫星智能监测等技术应用，探索建立隧道桥梁灾害识别报警、山体地质灾害防治监测系统，力争早日实现地质灾害监测分析、险情预报预警和应急服务于一体的信息化、智能化大数据管理平台，形成“即时感知、科学决策、精准服务、高效运行、智能监管”的隐患排查和地质灾害防治新格局。