2026年，三门峡市道路运输系统以“安全为基、降本为要、服务为本、治理为策、绿色为向、党建为魂”为主线，紧扣“安全、降本、服务、治理、绿色、党建”六项重点，推动行业从“规模扩张”向“质效双升”转型，为经济社会高质量发展提供坚实运输保障。

一是守住“安全底线”，在本质安全上再攻坚。扎实开展“两客一危一货”监控预警清零和安全监管能力提升行动，紧盯节假日及极端天气，严格落实交通运输部“三十条硬措施”，对不具备安全运营条件的场站、线路果断“关停撤”。全面推进企业赋码管理和普货企业分级分类监管，对动态监控长期离线、超速报警频发的企业视同事故倒查问责。开展数字治超行动，严查检验检测机构出具虚假报告行为。健全应急预案体系，各县（市、区）年内至少组织1次实战化应急演练。

二是聚焦“降本增效”，在优化运输结构上求突破。强力推进“公转铁”，力争全年铁路货运增量超150万吨，推动三门峡至青岛乡村振兴班列常态化高密度运行。通过组建资产集约型、共建共享型等多种联盟模式，推动货运企业从“单打独斗”向规模化经营转变。全域深化“客货邮”融合发展，年底前建成县级公共配送中心5个以上、乡镇服务站43个以上、“一站式”村级服务点885个以上，稳定开行客货邮融合线路40条以上。加快客运转型升级，新增3条定制客运线路，推动站场拓展公交换乘、充换电等复合功能。

三是提升“服务质效”，在增强群众获得感上出实招。全面落实“12310”工作要求，重塑驾培行业生态，刚性实现培训合同签订率、教练车合规率100%，探索驾培机构集约化经营和资金托管服务。提档升级维修服务，各县（市、区）二级维护企业不少于1家，三类维修企业联网对接率达到90%以上。擦亮出租车“窗口”，推进企业公司化集约化发展，落实巡游车“一车两价”和“两考合一”“两证互认”，深入开展出租汽车行业发展、农村客运服务质量常态化评估，强化农村客运补贴和城市交通发展奖励资金引导作用，让服务质量与经济利益直接挂钩。

四是提升“治理水平”，在构建现代化监管体系上求实效。持续开展货车司机“平安守望”行动，确保小程序绑定率保持全省第一方阵。落实货车司机投诉“接诉即办”，确保“三率”达到省定目标。开展数字治超、客运市场非法营运打击、定制客运规范化运营、驾培教练车合规化整治、维修企业备案整顿等专项行动。拓展“信用+出租车”应用场景，年底前实现全市巡游车亮星全覆盖。全面完成“三类九证”道路运输证照电子化，提升便民服务质效。

五是坚持“绿色发展”，在构建低碳运输体系上树标杆。用足用好“两新”政策，年底前新能源营运货车保有量达1000辆以上，淘汰国四及以下营运货车19辆，更新客运车辆动力电池不少于56台次，新增或更新的出租车全部使用新能源汽车。各县（市、区）至少建成并投入使用1家M站，确保超标车辆维修治理数据上传率不低于80%，让“绿色维修”成为新常态。

六是激活“红色引擎”，在强化党建引领上谱新篇。6月底前健全完善“12343”行业党建引领治理体系，动态摸排核实党员司机，优化设置流动党员党支部，确保排查党员100%纳管。全面完成6个丙类“暖心驿站”建设验收，依托“司机直通车小程序”每季度开展送温暖活动。开展党员“三亮”活动，组建更多“党员先锋车队”“雷锋车队”，持续开展“服务之星”评选和“党建+业务”大讲堂，以过硬作风推动各项工作落地见效。