三门峡市交通运输局

关于三淅高速卢氏互通连接线（S326）改建工程施工图

变更设计的批复

卢氏县交通运输局：

    你局《关于呈报三淅高速卢氏互通连接线（S326）改建工程施工图变更设计的请示》(卢交运(2020]87号)收悉。根据《关于三渐高速公路卢氏互通连接线(S326)改建工程施工图设计的批复》(三交运(2019]29号)，结合第三方咨询单位报告，经审核，现批复如下：

一、原则上同意河南省交通勘察设计有限公司按照河南豫西路桥勘察设计有限公司咨询审查报告修改完善的施工图变更设计。

二、设计变更内容

竹园互通范围（K0+000—K1+400）变更内容主要为：优化K线走向，增加C、D、E、F四个匝道同被交道G209进行互通联络。互通段原设计K线里程1200米、匝道里程1069.314米、桥梁294.62米/5座、路基填土方282.602千立方米、挖土方39.026千立方米、路面46.332千平方米（不含桥梁段）、占地154.5亩；变更后K线里程为12500米、匝道合计1208.599米、桥梁398.58米/4座、路基填土方156.584千立方米、挖土方32.426千立方米、路面21.847千平方米（不含桥梁段）、占地126.7亩。增设照明LED100W灯具76个、LED20W灯具64个、灯杆76个、低压电缆5500米、路灯基础66个，增设绿化乔木8株、落叶灌木33株、地被植物4778平方米。

竹园互通以外部分变更内容主要为：原设计路床处置水泥土29751立方米，变更为天然砂砾29751立方米；原设计特殊路基处理水泥土7608立方米、天然砂砾92立方米、开挖土方5124立方米、借土填方28470立方米，路堤边沟580米、矩形边沟20米、回填土458立方米、防渗高强加筋土工膜14419平方米；变更后特殊路基处理天然砂砾46719立方米、开挖土方12382立方米、路堤渗水型边沟600米、片石1176两方米、防渗高强加筋土工膜14419平方米。增设照明SCB13-100干式箱变1台、YJLV22-10-3x24电缆3000米、12米路灯60套、14米投光灯3套、250W LED照明灯具69套、YJLV-1-4x35电缆2100米、路灯基础63个。

竹园互通外改路部分变更内容主要为：改路1（生产路）原设计长度251.474米、路面宽度4米、路基宽度5米、新增占地4.051亩、挖方8519立方米、填方2280立方米、清表2349平方米、水泥砼1005.9立方米、沥青同步碎石封层1106.5平方米、级配碎石1106.5平方米；变更后路线长度为350米、路面宽度4米、路基宽度6米、新增占地7.22亩、挖方5837立方米、填方492立方米、清表4188平方米、水泥砼1400立方米、沥青同步碎石封层1540平方米、级配碎石1540平方米，新增9米高挡墙65米、3米高挡墙111米、防抛网280米；改路2（原G209）新增排水1139立方米、清淤5384立方米、抛石挤淤5951立方米、天然砂砾759立方米、高强加筋土工膜2087平方米。

洛河大桥变更内容主要为：预制人行道板由1.97米宽0.25米高增加至2.5米宽0.35米高，中央混凝土防撞护栏防撞等级由SBm级提高至SAm级，增设照明12米花灯灯杆22套、LED250W照明灯具22套、LED100W照明灯具66套、16W装饰灯具198套、YJLV-1-4x35电缆1900米、角钢支架750套。

三、主要技术标准

项目占地原设计285.52亩，变更后为276.069亩，主线长度为2.765公里，与原批复保持一致。项目主线技术标准和路面结构与原批复一致，仍采用双向六车道一级公路标准设计，设计速度60公里/小时，路基、桥涵设计洪水频率1/100。设计路基宽度为33.5米。路面结构采用5厘米中粒式改性沥青混凝土(AC-16C)+8厘米粗粒式沥青混凝土(AC -25C)+1厘米改性沥青同步碎石封层+透层+36厘米水泥稳定碎石+18厘米水泥稳定碎石。全线路床处置材料由原设计的水泥土变更为天然砂砾。

竹园互通变更后，新增匝道设计速度由40里/小时将至30公里/小时，路面结构同原设计匝道一致。

四、施工图预算

项目变更后建筑安装工程费18410.63万元，较原设计17286.7万增加1123.93万。其中竹园互通范围由8075.92万元减少至7200.8万元，减少了875.12万元；互通段以外部分由9210.78万元增加至11209.83万元，增加了1999.04万元；洛河大桥部分由3834.03万元增加至3883.23万元，增加了49.2万元。

附件：三淅高速卢氏互通连接线（S326）改建工程变更预算对比表

                                        2021年6月3日