三门峡市交通运输局

关于呈报国道209线卢氏县城段改线工程

可行性研究报告的审查意见

三门峡市发展和改革委员会：

根据省交通运输厅关于提前启动干线公路“十四五”发展规划的要求，由市公路事业发展中心组织完成了《国道209线卢氏县城段改线工程可行性研究报告》《三公路计【2020】73号》，参考中元国际投资咨询中心组织专家评审后出具的《关于国道209线卢氏县城段改线工程可行性研究报告》的评估报告《中元咨询【2020】72号》，结合专家组评审意见，现出具审查意见如下：

一、建设理由

该项目位于卢氏县境内原国道209线，兼具干线与城区道路职，商业街与公路混合使用，道路的实际使用宽度减小近1/3，对交通运输影响较大；道路两侧建筑物多，商贩占用车道，空地少，与其相交的路口较多，不利于行车；特别是国道209线与洛河桥、岗台桥、三淅高速连接线均为垂直平交，使桥北端道路形成小半径弯道与国、省道连接，视线差，安全距离过短，经常发生拥堵。该项目的实施将进一步完善该贫困地区的公路基础设施，改善山区人民的出行条件，提高道路技术标准、通行能力及行车安全性，有利于推进沿线区域经济和社会发展，促使沿线农林矿产及旅游资源的开发。

二、路线走向与建设规模

项目起点位于卢氏县染坊村国道209线上(桩号K1464+940)，向南直行200米后折向西南方向前行，跨马峪河后经寺河子、寨沟、灰胡同、跨白水峪河，再经城关镇北关村、东明镇黑马村、张麻村老婆沟，利用呼北高速连接线2.390公里，接现有国道209线 (桩号K1475+819) 结束，路线全长9.698公里，其中路线设长链1处0.198公里，建设里程7.308公里（一级公路6.354公里、二级公路0.954公里）。

三、建设标准

本项目K0+000（对应G209桩号K1464+940）-K6+150段采用一级公路标准，K6+150-K7+104.8段采用二级公路标准,设计速度60公里/小时，其中桩号K0+170-K2+440、K4+460-K6+000段路基宽度为30米,桩号K6+150-K7+104.8段路基宽度为16米,左隧道ZK2+600-ZK4+287.294(分离式左幅), 右隧道YK2+600-YK4+297.937(分离式右幅)，路基宽度为25米。采用沥青混凝土路面，桥涵设计荷载：公路-Ⅰ级；设计洪水频率：大中桥1/100，小桥、涵洞及路基1/50。

四、主要工程数量

路基土石方151.2651万立方米，排水与防护工程31843.68立方米，路面118.129千平方米，桥梁536.91米/5座 ，隧道665 米/1 座，涵洞394米/10道，平面交叉24处，通道184米/4处，交叉工程及沿线设施公路7.308公里，服务区1处，新增占地601.35亩。

五、投资估算及资金筹措

本项目总估算金额4.74亿元（其中建安费3.16亿元）。资金来源：拟申请国省补助，不足部分由地方自筹。

                                                                                                                                                                                                                                                                                       （联系人：庆志忠　电话：2817602、17703980021）

                                                                            2021年3月25日