对市八届人大三次会议第108号建议的答复

金建军、张成林、程占录等4位代表：

您们提出的关于“官坡镇国道344（兰草----石断河段）改线”的建议收悉，现答复如下：

国道344线兰草至石断河段（原省道250线）于2018年进行了提升改建。技术等级为二级公路，路基宽8.5米，路面宽8.0米，设计时速40公里/小时。由于该路段里程较长（30余公里），加上周边地形复杂，如想实现官坡镇20分钟可到达最近的徐家湾乡石断河卢洛高速口，车速需达到90公里/小时，修建高速公路或者一级公路才能实现该目标，目前情况难以实现。

一是车行流量较小。2023年国道344线官坡观测站的年平均日交通量为1176辆/日。根据《公路工程技术标准》(JTG BOl-2014)的规定，修建高速公路和一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，修建二级公路的年平均日设计交通量宜为5000～15000辆小客车，修建三级公路的年平均日设计交通量宜为2000～6000 辆小客车。目前该路段的交通量远达不到修建高速公路或一级公路标准。二是修建难度较大。国道344线兰草至石断河段处于山区，地形崎岖，坡陡弯急，若实施升级改造以减少弯道、缩短路程，需要修建高架桥和隧道等工程，施工难度较大。三是资金缺口较大。根据现行投资补助标准，我省普通国道新改建项目定额补助标准为一级公路600万元/公里，二级公路500万元/公里。根据测算，在该段修建一级公路至少需要2000万元/公里，升级改造现有二级公路至少需要800万元/公里，资金缺口较大。

下一步，我们将积极向省厅、市委市政府汇报，争取更多政策和资金支持，申请将G344线淤泥河口至官坡段改造工程早日纳入交通部项目库。同时，需要沿线地方政府综合经济发展适应性，积极筹措地方配套资金，市县共同努力，待资金落实后尽早实施，分期或分段逐步实现沿线群众需求。

感谢您们对交通运输工作的关心，希望今后继续对我们的工作给予关注和支持。

  2024年5月27日